Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Свет в конце тоннеля.

В конце каждого тоннеля обязательно будет свет. И выход. Обязательно. Надо просто идти вперёд, чтобы из этого тоннеля выйти.

BC1E93E5-017C-46F3-A23C-91B20034B664.jpeg

Это я сегодня гуляла по Круглобайкальской железной дороге.
Такое было чудесное утро. Когда никуда не надо спешить, никого не надо ждать. На улице светит солнце. Вокруг красота, тишина.
И полдня на то, чтобы просто гулять, просто смотреть.

И кажется что всё, что творится в мире - где-то далеко-далеко и не с нами.

Вот, видимо, от этого в голову и полезли всякие мысли.
В основном хорошие. Хотя, конечно, как начинаешь читать новости - трындец.
Но я верю, что всё будет хорошо. Тоннели закончатся, будет солнце и красивые картинки после темноты.

Ну а пока - выжимаем максимум хорошего из всего возможного. Глаша вот с понедельника будет дома сидеть. В школу ходить не будет. Радуется.

Кто-то радуется, что в Москве выпал снег, и лыжный сезон продолжается.

Я продолжаю радоваться Байкалу.

Местные очень радуются, что в этом году на Байкале нет китайцев. Говорят в последние годы был просто караул какой-то. Толпы.

А вы чему радуетесь?

027A984C-B02C-4C37-A985-B50004476DC4.jpeg
promo olly_ru march 1, 2015 15:15 141
Buy for 50 tokens
Нет. Говоря по существу - это вовсе и не моя книжка. Хотя мое имя значится на ней в качестве автора. Это книжка обо мне, о моем проекте "7 Вулканов" за год, написанная коллективом авторов и прочих специалистов на основе моих фотографий и записей в ЖЖ. Если бы я сама делала эту книгу, она была…

На поезде в Тибет.

Как я уже рассказывала, добраться до Тибета можно на самолёте, на машине, пешком.
Мы же выбрали самый романтичный способ - на поезде.

Ах, этот сладкий сон под перестук колёс. Чай в стаканах, курица в пакете.
Сутки узаконенного безделья. С неспешными разговорами, походами в вагон-ресторан, выскакиваниями на перрон во время остановок. И бесконечное созерцание в окно пейзажей. Благо по дороге в Тибет есть на что посмотреть.

1.
IMG_5672

Цинхай-Тибетская железная дорога — самая высокогорная железная дорога в мире. Соединяет столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района — Лхасу.

Первый участок Синин — Голмуд протяжённостью 814 км в провинции Цинхай был пущен в эксплуатацию в 1984 году. Второй участок Голмуд — Лхаса протяжённостью 1142 км строился в 2001—2006 гг. через труднопроходимые высокогорные районы. В самой высокой точке вблизи станции Танг-Ла железная дорога поднимается на высоту 5072 м над уровнем моря.

Дорога протяжённостью 1956 километров. Почти две тысячи километров эстетического наслаждения.

2.
IMG_5744

Конечно не все участки одинаково живописны. Не самый интересный от Синина до Голмуда мы проехали ночью. А вот с утра за окном начались красивые картинки.

Однако, не будем торопиться и вернёмся в Синин.

Collapse )

Последний поезд в Лхасу.

Наш поезд, к счастью, не последний. Просто вспомнилось название песни.

Давно хотелось прокатиться на поезде, который идёт на высоте 4000-5000 м над уровнем моря.
Поезд, который идёт в Лхасу.

6268EEB2-C946-4C6B-AD6B-61B3654C94FC.jpeg

Мы сделали это. Это было прикольно.

В целом поезд похож на наши. Отличаются пейзажи за окном, меню в ресторане и люди в поезде.

Но из-за ооооочень дохлого интернета с рассказами придётся подождать.

А мы уже а Тибете.

F866FBE9-A2F8-4760-846F-8D87380C9B02.jpeg

Европейский викенд.

Продолжаю давно заброшенную рубрику, что можно успеть за выходные, если к ним прибавить ещё один день.

Вообще-то я всего лишь хотела на день рождения съездить в Брюгге.
Идея хотя несколько лет витала в воздухе на этот раз возникла спонтанно. Буквально за два дня до поездки. И в попытках выстроить самую оптимальную в финансово-логистическом плане цепочку приобрела весьма витиеватое воплощение.

В итоге за три дня я побывала в Брюгге, Остенде, Генте, Брюсселе, Кекенхофе.

DSCF8105

Сейчас я попытаюсь вкратце описать логику столь спонтанных перемещений. Потому что она есть. Хотя на первый взгляд её сложно усмотреть в хаотичных метаниях человека мечтавшего провести викенд в спокойно-размеренном ритме старого города.

Итак, номером один в планах шёл Брюгге. Добраться до него из Москвы проще всего долетев до Брюсселя и далее доехав на электричке.

Collapse )

Необыкновенная Богота.

Как там у Толстого было?
Все счастливые семьи похожи друг на друга, каждая несчастливая семья несчастлива по-своему.

Вот так и с латиноамериканскими столицами. Они все похожи друг на друга: центральная площадь, дома в колониальном стиле, соборы, гора с кем-нибудь святым наверху.
И отличаются лишь степенью потрёпанности, чистотой и безопасностью для туристов.

Я конечно за всю ЛА не скажу, но Кито в Эквадоре, Лима в Перу, Ла Паз в Боливии и вот теперь ещё Богота в Колумбии - как бы для меня достаточная статистическая выдержка.

И почему-то в моём представлении Богота была не в первых рядах среди выше перечисленных городов.
По дороге в Боливию у меня была там стыковка часов пять, и я в итоге никуда не пошла.
Но на обратном пути в запасе было уже больше 12 часов. К тому же Людмила и Михаил, которые в отличие от меня не поленились и ещё на пути туда разведали что к чему, буквально захлёбывались восторженными отзывами.

Это и красиво, и еда там вкусная, и музей, представляешь, там такой музей Ботеро, там Пикассо, Дали, Шагал, Ренуар, Моне - заходи, смотри и всё бесплатно. И сам маэстро Ботеро. Ты видела Ботеро? Ты не видела Ботеро?!!!

И показывали мне на телефоне прекрасные фотографии картин этого художника.



И вот эта красота по-колумбийски соответствующая моим внутренним и внешним (ну, почти, ещё плюс два-три килограмма и всё) канонам отмела все мои сомнения и инертность. Впрочем, вызванные не столько ленью сколько болезностью организма в следствии внеплановых полётов в Боливии.

Михаил с Людмилой так были впечатлены этим собранием живописи в центре Боготы, что любезно согласились ещё раз пройтись по музею со мной за компанию. Только с условием, что потом мы обязательно пойдём в музей золота. В музей золота я тоже была согласная.

Ехать мы решили по-простому - на обычном автобусе.
Впрочем, оказалось, что транспортная логистика в Боготе организована очень хорошо. И доехать из аэропорта до центра - вообще никакой проблемы. Рейсовые автобусы отправлялись каждые полчаса и стоило это что-то меньше доллара на человека.

Пока мы стояли в очереди, рядом стоящие женщины глядя на меня переговаривались и тыкали пальцами.
Почуяв недоброе я так посмотрела на них, что они сразу поняли - надо объясниться.

Collapse )

Боливия. Кладбище паровозов и прочие провинциальные картинки.

Во всём мире старые отжившие свой век паровозы принято уволакивать куда подальше. На паровозовые кладбища, где они тихо ржавеют вдали от людских глаз.
И только в Боливии из этой традиции догадались сделать туристический объект, который как раз таки очень привлекает эти самые людские глаза.

Сотни ржавых паровозов стали местом паломничества многочисленных туристов и прямо скажем - арт объектом.
Каждый, кто собирается в Боливию, выучивает наизусть нехитрый набор: кладбище паровозов - солончаки Уюни - пустыня Аткама с разноцветными лагунами и гейзерами.



Находится кладбище паровозов недалеко от городка Уюни.
Когда-то - важный транспортный узел. Он был основан в 1890 году. Сотни поездов двигались по железной дороге из Боливии в Чили перевозя минералы.
Потом добыча минералов резко упала. Паровозы за ненадобностью стащили на кладбище. А Уюни стал городом, куда прилетают тысячи туристов, чтобы отправиться на одноимённый солончак.

Ну что ж. Начнём прогулку пройдясь как и положено по самым значимым точкам любого захолустного городка - церковь, рынок, кладбище.

Collapse )

Диванный фридайвинг.

О Мальдивах я рассказала уже всё, что знала.
Рассказала о нашем замечательном и очень нетипичнотуристическом острове Дигура, о погоне за гигантскими мантами и самыми большими в мире китовыми акулами, о необыкновенно изящных черепахах и о всенародном празднестве по поводу прибытия великого мореплавателя на остров.

Остался последний рассказ. О самом главном. О том, зачем мы оказались на этом острове. То есть о фри дайвинге.

Рассказывая знакомым о том, чем я теперь занимаюсь, с удивлением обнаружила, что люди путаются в понятиях дайвинг, фридайвинг, снорклинг.
Так вот сразу, чтобы не было больше вопросов.
Фридайвинг (freediving) - это не бесплатное ныряние. Это ныряние без кислорода. Без нелепых громоздких баллонов. Только ты и море. Всё просто и банально.

Но если для обычного дайвинга достаточно взять инструктора и баллон - и опа, ты уже дайвер, то для того, чтобы что-то начало получаться в дайвинге с приставкой "фри" нужно приложить некие усилия.

Нужно учиться правильно дышать, правильно двигаться, заныривать и получать от всего этого удовольствие. Так что десять дней с утра до вечера с небольшими перерывами мы отращивали жабры.

Для полноценных занятий и просто внесения разнообразия в наш тренировочный процесс, нам нужны были разные места. Чтобы нырять по тросу, чтобы нырять вдоль рифа, чтобы нырять вдоль красивого рифа... При этом своеобразный состав нашей группы вносил некое ограничение по передвижению и нахождению в море. Поэтому для достижения локаций мы использовали разнообразные плавсредства. Каяк, буёк, водный мотоцикл. И самое незабываемое - диван.



Да-да, большой надувной диван.

Под катом немного букв (все что можно я уже рассказала) и много картинок с морем и подводными обитателями. Для поднятия настроения. Ведь это, крепитесь, люди, скоро лето!

Collapse )

Знакомство с Эфиопией из окна автобуса.

Наше знакомство с Эфиопией началось не совсем традиционно. Можно сказать в тот момент, когда я наконец-то приоткрыла заспанные глаза и обнаружила себя в автобусе, пересекающем Эфиопию.
Про то, что ехать в нем нам предстояло 16 часов я осознала еще позже.
Может оно и к счастью. Потому что если бы мне заранее сказали: "А потом мы сядем в рейсовый автобус и поедем 16 часов из Аддис-Абебы в Мекеле", я бы даже с дивана в Москве не встала.
А так и страну посмотрели и себя показали... И все не так страшно оказалось.



Наши коллеги по путешествию прилетели накануне ночью и после краткого осмотра Аддис-Абебы отсыпались в отеле.
Не спал один только бедный Миша, который благородно поехал встречать нас в аэропорт.

Наберите "достопримечательности Аддис Абебы" и перед вами предстанет прекрасный список: на первом месте будет рынок, на втором - аэропорт.
Так что за три часа пребывания в столице Эфипии мы посмотрели половину достопримечательностей.

Поспав пару часов в отеле, мы поехали на автобусную станцию. Автобус неожиданно отходил в 4 утра.
То есть на билете было написано 10 утра. А теперь давайте угадаем, какая у нас разница по времени с Эфиопией.

Ага. Я вот тоже перед отлетом поинтересовалась у тындекса и порадовалась, что время в Эфиопии вполне себе Московское. И что же оказалось?

Collapse )

Муми дален.

"Удивительная атмосфера царит в доме Муми-троллей и в их Долине. Здесь с распростёртыми объятиями примут любого, кто бы ни пришёл, усадят за стол, уложат спать, оставят жить «насовсем». Каждый имеет право быть самим собой, но никто не имеет права думать только о себе"



Идея съездить к муми троллям возникла в моей голове, как обычно, весьма спонтанно. Из каких-то обрывочных сведений, что такое место существует, что ехать туда лучше с ребенком лет до шести-семи, иначе потом не интересно...

Сначала я просто приняла эту информацию к сведению. Потом колесики завертелись в моей голове. Шестилетие Аглаи чудесным образом совпадало с моим возвращением домой из дальней экспедиции и с последними днями летнего сезона в Мумидалене. В общем все сложилось. Несколько телодвижений по получению визы, билетов, отелей...
Так мы оказались в этом чудесном месте.

Дальше будет оооочень много фотографий одного дня из страны муми-тролей. И совсем немного полезной информации.

Добраться до долины муми-троллей достаточно просто. Из Турку доехать можно на машине или на специальном муми автобусе. Мы выбрали второй вариант, благо автобус отправлялся прямо из нашего отеля.

Накануне вечером, рассматривая плакат с картой Мумидалена, Аглая глядя на людей в костюмах мумиков, грустно спросила: так они не настоящие?
Дальше был бодрый прогон, про то что настоящие муми тролли - они очень маленькие, настолько маленькие что с ними невозможно подружиться. И вот есть специальные люди, которые прошли обучение у настоящих муми троллей... Прогон прошел "на ура". Так что если что, дарю идею :)

Collapse )

Женева.

В Женеву я попадаю, надо сказать, всегда как-то очень внепланово.

Первый раз это случилось три года назад. Когда для восхождений на Монблан вдруг понадобился гид. И если на такое длительное время, как один месяц еще кто-то готов был подписаться, то подходящей кандидатуры для второго условия никак не находилось. Нужен был человек, умеющий водить микроавтобус.

И вот когда ситуация зашла в тупик и все кандидаты в силу разных причин отпали, взгляд начальства пал а меня... Их почему-то совсем не смутил мой послужной список из уже двух попорченных за предыдущий год микроавтобусов в Австралии и Новой Зеландии.

В итоге все вылилось в очень длительную эпопею, после которой слово "Шамони" для меня немножко ругательное :)

Итак, Женева... Собственно в Женеве я оказалась совсем случайно. Получив этот самый микроавтобус в аэропорту, с квадратными от ужаса глазами, я где-то ступила. И вместо того, чтобы спокойно выехать на трассу в Шамони, я как-то въехала в центр Женевы. И долго колесила по ее улицам, пытаясь сообразить, как достичь нужной цели... Думаю, что все кто оказались на моем пути в тот день, получили незабываемые впечатления :)))

В общем, Женева на меня произвела странное впечатление. Учитывая, что видела я ее из окошка машины, сквозь призму ужаса и безнадеги.

Так что сегодня будет попытка номер два познакомиться с этим городом.
Всем пока! ladyextrim привет!

Да... А тот, женевский микроавтобус разделил участь двух предыдущих коллег :)