Сегодня я купалась великой русской реке Печоре. Здесь ещё не очень великой, но с большими перспективами.
На этом рассказ о населённом пункте в Троицко-Печорск можно было бы закончить. Но я его сегодня прошла три раза во всех направлениях. Надо же теперь с этими фотографиями что-то делать.
Администратор в отеле сегодня спрашивает: ты наверное смотришь и думаешь, как здесь люди живут? А я только плечами пожимаю. И не такое видали. Живут и живут.
Население 6000 человек. Два пивбара. Баня. Десяток магазинов. Так и живут.
Нет. Говоря по существу - это вовсе и не моя книжка. Хотя мое имя значится на ней в качестве автора. Это книжка обо мне, о моем проекте "7 Вулканов" за год, написанная коллективом авторов и прочих специалистов на основе моих фотографий и записей в ЖЖ. Если бы я сама делала эту книгу, она была…
Пока есть время, начинаю приоткрывать карты своего путешествия.
Что я хочу сказать? Ещё месяц назад я и не планировала оказаться в Сыктывкаре. Более того, я вообще не планировала когда-либо там оказаться в обозримом будущем.
Но вот я здесь. Это первая точка на моем пути.
На осмотр этого славного города у меня было четыре часа.
Не знаю, кто такие хунды-мунды , и зачем Ленин Коми иозсянь. Но город мне понравился. По-моему, так должен выглядеть классический провинциальный городок, где заседает купечество.
А вы знали, что аэропорт Сыктывкара находится прямо в центре города. Нет, это не метафора и не как в Иркутске, когда самолёты прилетают в город. Я думала, ближе не бывает.
Но когда мы приземлились, я открыла карту чтобы понять, как далеко добираться до центра, и сколько у меня будет времени погулять. И обнаружила, что до центра если не торопясь минут пять. Не веря своим глазам, на выходе из аэропорта я спросила охранника: далеко ли до центра? Он очень удивился и ответил, что мы уже там.
Москва - город колец. Бульварное, Садовое, Третье транспортное, МКАД. А тут ещё и какое-то зелёное появилось.
Но если про первые четыре знают более-менее все жители Москвы, то с пятым - зелёным - знакомы пока не многие. А зря.
Это пешеходный маршрут протяжённостью 160 километров, который проходит по паркам и зелёным зонам с минимальными переходами по городским улицам и опоясывает таким образом Москву.
На пути встречается множество достопримечательностей — есть возможность увидеть не просто зеленые парки, но и самые красивые виды города, исторические места и много интересных и неизвестных памятников столицы. Маршрут подходит как для семейных прогулок, так и для тренировок спортсменов в беге, маунтинбайке, скандинавской ходьбе. Зимой — для занятий лыжами. (Описание с сайта маршрута).
1.
Я уже давно подумывала, что надо бы как-нибудь прогуляться по Зелёному кольцу. Да как-то всё не складывалось. Наконец-то звёзды на небе сошлись правильным образом, и в воскресенье я отправилась на подвиги.
Вы только не подумайте, что я вот так вышла из дому и все 160 километров без остановки. Всё-таки даже для меня это немного чересчур.
Но маршрут по Зелёному Кольцу Москвы тем и хорош, что пройти его может каждый. Не сразу, не за один раз. Да и не обязательно проходить весь маршрут целиком. Маршрут проходит практически везде в пешей доступности от метро. Поэтому выбираете удобное место, подходящую дистанцию и в путь.
Я решила идти от Ростокинского акведука и до "там посмотрим, как пойдёт".
В итоге получилось 30 с лишним километров от метро ВДНХ до метро Щукинская. Через Ботанический сад, Сад Будущего (да, даже такой есть), Тимирязевский парк, Покровское Стрешнево, прошла вдоль канала им. Москвы.
Неделю назад, рассказывая как в 1999 году снимали народные чтения "Евгения Онегина", я предложила угадать, в качестве кого меня пригласили поучаствовать в этом проекте.
Предположений было много разных. Но все они основывались или на общеизвестных фактах, как то, что я когда-то была молодой мамой или студенткой. Или же это были варианты как-то связанные с моей нынешней жизнью.
Но, как говорится, где был я вчера, позабыть мне пора... Ну, в смысле, что в моей жизни несколько раз происходили такие сильные изменения - менялись и увлечения, и люди вокруг, и привычки, и я - что мне кажется, я могу о каждом этапе жизни написать отдельную историю, и это будет история как минимум трёх разных людей.
Но вернёмся в далёкий 1999 год. Я не специально взяла паузу и не рассказывала, в качестве кого я получила свои 14 строчек славы, зачитывая строфу из письма Татьяны. Я искала старые фотографии, которые лучше всяких слов перенесут на двадцать лет назад.
Вот, собственно, моя фотография со съёмок этого проекта.
Тут вы сглотнёте и спросите: - Чёрт, Оля, ты была водопроводчиком?!
Маршрут по реке Нерской - наверное один из самых живописных маршрутов не очень дальнего Подмосковья.
Двадцать три с половиной километра по красивейшим лесам, не пересекаясь с населёнными пунктами. Ландышевые поляны, сосновые леса, река Нерская. И тот самый радужный домик на дереве, построенный в лесу, который я так хотела увидеть.
Это был второй день подряд моих лесных похождений. Идея была выбрать такой маршрут, чтобы с одной стороны физически напрячься, чтобы максимально просто было от Москвы добраться, ну и чтобы красиво, конечно, тоже было.
Двадцать три километра в бодром темпе после пройденных накануне тридцати четырёх - получалась неплохая нагрузка. Плюс полчаса до вокзала пешком. И потом ещё обратно. То есть снова почти тридцать километров набегало.
В общем, как хотела, так и получилось.
Первую часть пути были красоты. Вторую - борьба за выживание.
Вчера волею случая оказалась в самом сердце нашей многострадальной Родины, которую и печенеги терзали, и половцы, и Наполеон.
Ну, как волею случая. Просто пошла проветриться после того, как почти целый день сидела работала мозгами вскипала.
Да, вот так просто вышла из дома и пошла, куда глаза глядят. Только не спрашивайте : а что, так можно было?
У меня если из дома выйти, то глаза будут глядеть как раз в сторону центра.
Так я оказалась на Красной площади.
Ну, что сказать
- фонтаны не включили - в городе всё-таки есть один сад, куда доступ не закрыт - Александровский - на Красной площади всё хорошо. Немногочисленные гуляющие гуляют и фотографируются. Полиция старательно игнорирует этот факт. Ну и славно, трам- пам-пам.
К нашему странному времени в Москве добавилась ещё странная ситуация, когда как будто нельзя, но если хочется, то можно.
Думала о своём отношении к этой ситуации. Бесит она меня или забавляет. С удивлением обнаружила, что за это время словила какой-то дзен и меня теперь, кажется, вообще уже ничего не бесит. Значит, забавляет.
Ну, разве только если пенопластом по стеклу скрипеть. Но у меня дома нет пенопласта.
А не, вспомнила одну вещь, которая меня немного вывела из состояния душевного равновесия. Я предприняла попытку доразбирать фотографии из Намибии. А там - 500 кадров с обзорного полёта над Намибией. Сначала я подошла весьма решительно к делу и половину кадров сразу удалила. А со второй половиной ещё что-то делать надо. Но на этом моя решимость закончилась. После этого я три дня к фотографиям не притрагиваюсь. И даю себе торжественные обещания, что если когда-нибудь разберу эти фотографии, то больше никогда ничего фотографировать не буду. Или куплю себе плёночный фотоаппарат. 36 кадров - и ни в чём себе не отказывай.
Но конечно сложно выйдя на улицу удержаться и не начать фотографировать такую необычную Москву. Когда она ещё такой будет. Старожилы говорят, что вот приблизительно так всё выглядело летом 1980 года. Ну, то есть раз в полвека Москва пустеет. Боюсь, что до следующего раза я могу не дожить.
Поэтому пойдёмте гулять сейчас. В смысле, фотографии смотреть.
Раньше, когда я публиковала репортажи из какой-нибудь Антарктиды, мне часто писали: - Никогда там не побываю, но хоть вашими глазами посмотрю.
Надеюсь, что про сегодняшний маршрут такое вряд ли кто напишет. Разве что только тот, кто живёт очень далеко от Москвы и приезжать туда в принципе не планирует.
Так что сегодняшняя прогулка просто для тех, кто просто немного соскучился по видам с центральных улиц города.
1.
На что похож город, когда жителей попросили как бы самоизолироваться? Слово-то какое. Хорошо, что не самоликвидироваться...
Как сказал один мой знакомый в недавнем разговоре: это похоже, как если бы новый год праздновали весной. И я с ним совершенно согласна. Ощущение, как будто ходишь по городу утром первого января.
Первое января, первое мая... Почти нет разницы.
Хочу сразу предупредить, что гулять мы будем по "моим" местам. Поэтому прогулка будет с лёгким налётом ностальгии по бесконечным прогулкам сквозь бодро пульсирующую жизнь города.
- Что-то никак гора тебя пускать не хочет, - задумчиво сказала Наташа, пригибаясь от откуда-то взявшегося ледяного ветра.
До вершины нам оставалось только пройти по гребню. Но как раз отсюда пять лет назад нас сдуло почти ураганным ветром. В смысле, всё наше желание лезть до вершины разом сдуло, и мы повернули назад.
Я посмотрела на гребень. Комбинация обледеневших скал и фирна, твердого как бетон, не сулили ничего хорошего. А завихрения снега в районе ног намекали, что на дворе зима. И в такую погоду хороший хозяин собаку учит пользоваться унитазом. Да и солнце уже всё ниже опускалось к горизонту, готовясь отправиться спать.
- Да ничего страшного, - бодро ответила я - Значит придётся мне к вам в третий раз приехать.
- Ну уж нет! - твёрдо сказала Наташа.
И мы полезли на вершину.
По дороге я сначала говорила, что это жуть как не секьюрно, и я уже в такие игры давно не играю. Потом я перестала что-то говорить. Потому что то, что хотелось сказать, звучало неподобающе для настоящих леди, отправившихся прогуляться. И лишь иногда в голове проскакивала мысль:
- Что я такого плохого сделала Наташе, что она меня больше видеть у них в гостях не желает?
А начиналось всё как обычно хорошо. Начиналось всё с планов.
Мы планировали пробежаться по Байкалу. Потом, не возвращаясь в Иркутск, сразу переехать поближе к Слюдянке - месту, откуда начинается поход на пик Черского - в Байкальск. Переночевать там на зимней горнолыжной квартире. С утра пораньше подъехать к началу подъёма на Черского. Оставить машину, надеть лыжи, пройтись до турбазы на Метеостанции, там переночевать. На следующий день с утра сходить на Черского, спуститься. И вечером уже пировать в Иркутске.
У меня внутри этого плана были свои два подпланчика. Во-первых, закрыть незакрытый гештальт и оказаться наконец на вершине этой горы. Во-вторых, открыть (и сразу закрыть) сезон хождения на беговых лыжах. Зима в Москве не оставила ни единого шанса на открытие этого самого сезона. На дворе был март, и надо было как-то решать этот вопрос.
А тут Сибирь, зима, сугробы выше крыши - всё что надо.
Такой вот хороший был план. Однако он стал трещать по швам ещё на первой стадии.
Про лёд Байкала, мне кажется, только ленивый не писал. Ну и тот, кто этого льда не видел.
Когда первый раз семь лет назад я поехала на Байкал смотреть на это чудо, меня многие удивлённо спрашивали: - А это зачем, зимой на Байкал ехать?
За прошедшие годы ездить зимой на Байкал стало также популярно, как писать письма Деду Морозу под новый год. То есть все хотя бы мысленно, хоть раз в жизни этим занимались.
В этом году случился какой-то особенный бум. С января по март я открывала ленту фейсбука и видела там сплошные ледовые просторы. Такое впечатление было, что все знакомые и не очень знакомые мне люди не сговариваясь рванули туда.
Я тоже поехала. Но совсем с другими планами - побегать, на лыжах покататься, на гору сходить. И никакого льда. Да, это красиво, здорово. Но я уже два раза видела. А сколько можно замёрзшей водой любоваться. Даже если она замерзает в самых изысканных формах. И тем более писать про это.
Вот мои друзья - местные жители - вообще считают, что вся эта история с байкальским льдом сильно переоценена и придумана исключительно для того, чтобы туристический поток на Байкал был не только летом.
В общем, было решено. Никакого льда. Ни слова о нём.
Но, как известно, человек предполагает, а мироздание всё равно всё делает по-своему.
1.
Смотреть просторы байкальского льда, гроты, украшенные сосульками ездят на остров Ольхон. Туда мы не поехали.
Но так получилось, что я оказалась на Байкале, и у меня оказалось полдня свободного времени.
Несколько часов я гуляла по Кругобайкальской железной дороге. Возвращаться же я решила не по рельсам, а по Байкалу.
Ну и сами понимаете. Невозможно зимой быть на Байкале и не увидеть льда. А увидев этот космический лёд невозможно пройти мимо.
Не ждите от меня рассказа ни про Байкал, ни про лёд, ни про мои прогулки. Сегодня не тот случай.
Сегодня будет просто много картинок. Большинство из которых не несёт какой-то информации. Лишь моё эстетическое восприятие мира.
Она же - КБЖД. Одно из самых уникальных технических сооружений. По крайней мере по части железнодорожного транспорта.
Как не сложно догадаться по названию, проходит она вокруг Байкала. Проходит по рельефу, который как бы совсем не предназначен для прокладки рельсов - по скалистой гряде с крутыми откосами.
Тоннели, виадуки, подпорные стенки. Пишут, что при строительстве дороги на каждый километр был использован вагон взрывчатых веществ. Треш какой-то, да?
В итоге получился такой памятник победы воли над разумом. Или разума над природой. В общем, не знаю, кого над чем, но без победы здесь явно не обошлось.
1.
Я и раньше знала про эту уникальную железную дорогу. Но только почему-то, как обычно не вдаваясь в подробности, считала, что это строительство - очередная эпохальная советская стройка. Вроде БАМа. И очень удивилась, узнав, что строилась эта дорога с 1899 по 1905 год.
Дорога протяжённостью 260 километров стала важной транспортной артерией. По ней проходил участок Транссибирской магистрали. Но в середине двадцатого века в эксплуатацию был введён дублирующий участок Транссибирской магистрали. Потом при строительстве Иркутской ГЭС был затоплен учаток от Иркутска до станции Байкал.
В восьмидесятые годы посёлки, расположенные вдоль КБЖД стали пустеть. Появились предложения окончательно закрыть дорогу и, где это возможно, на её месте сделать шоссе.
Но потом какие-то умные люди вспомнили, что это всё-таки уникальное сооружение - памятник, так сказать, инженерной мысли. И совсем разбирать дорогу не стали.
Сегодня от дороги осталось 89 километров путей, по которым ходит экскурсионный поезд. Отличный, хоть и недешёвый способ познакомиться с этой необычной дорогой. Проехать по ней, выйти и прогуляться в самых красивых местах. Летом билеты разлетаются лучше горячих пирожков.
Но, вы же понимаете, у меня свой путь. Поэтому я оказалась на КБЖД зимой и пешком.
