Category: авиация

Турецкие авиалинии.

Туркиши всё больше и больше нравятся.
И даже не столько сервисом и ценой на билеты, сколько человеческим отношением, что ли...
Особенно это заметно после частого использования одной очень известной компании, которая всегда права.
Не буду писать ее название, а то у меня там миль много, обнимет за нелояльность :)

Но давайте о Турецких.

Я вчера после спикерства была никакая.
Потом ночь без сна - собраться и в три часа в аэропорт.
В общем, в самолёте со мной случилось то, что случается очень редка в состоянии крайнего утомления. Так то я сидя вообще спать не могу. Всю ночь буду страдать, смотреть фильмы до одури, но не засну.
А тут только села, глаза закрыла и всё.
Открыла их ещё раз не приходя в сознание, когда можно было спинку откинуть.

А дальше во сне чувствую - трясёт нас. Подумала про турбулентность, но потом чувствую - не бывает такой турбулентности.
И тут понимаю, что мы уже приземлились.
Потом заиграла приятная музыка и через какое-то время включили свет. Мол, пора просыпаться.
Кстати, часть пассажиров так и не проснулась. Их стюардессы ходили и очень вежливо будили.

В общем, я почти выспалась и решила пользуясь большой стыковкой попробовать, что такое бесплатные экскурсии от Туркишей.

В автобус посадили, в центр привезли, покормили, отвезли на кораблик, два часа по Босфору катали, потом ещё раз накормили - теперь уже обедом - и вернули в аэропорт.

42227DA7-F21A-4AC0-B236-96D2D0109A80.jpeg

Стамбул, как всегда хорош.
Босфор - чудесен.
Свежий воздух слегка взбодрил, солнышко согрело. Жизнь наладилась.

B0E9E05F-211D-4C30-B150-184C7253787D.jpeg

Под катом немного картинок с Босфора. А потом - немного про новый аэропорт.

Collapse )
promo olly_ru march 1, 2015 15:15 141
Buy for 50 tokens
Нет. Говоря по существу - это вовсе и не моя книжка. Хотя мое имя значится на ней в качестве автора. Это книжка обо мне, о моем проекте "7 Вулканов" за год, написанная коллективом авторов и прочих специалистов на основе моих фотографий и записей в ЖЖ. Если бы я сама делала эту книгу, она была…

Как мы во владениях графа Дракулы гуляли.

Как появилась идея пробежать 100 километров по горам Трансильвании?
Ведь были же нормальные дистанции - 30 км, 50 км. 80 км в конце концов. Но нет. Нам хлеба не надо, нам бегать давай.

На момент, когда я в принципе решила, что пробежаться 100 километров по горам Румынии - это прикольно, всё выглядело достаточно логично.
Тогда я только завершила сезон успешно преодолев 100 километров в Гонконге. И была полна драйва и новых идей.
Поэтому когда ко мне в ФБ стукнулся новый знакомый с "Ольга, а посмотрите, какой весной трейл будет, может интересно", я конечно сразу решила, что это именно то, что мне надо. Тем более, что трейл планировался в мае, а дело было в ноябре.

Ну и вообще, я давно хотела побывать в Трансильвании. Замок Дракулы, все дела...

Радостным открытием про чудесный трейл я сразу поделилась со своим коллегой Сашей, который с гонконгского трейла слился с половины пути, оставив меня в одиночестве бродить по тропам в ночи.
- 100 км берём?
- Конечно! зачем нам меньше.

Шло время. Саша зарегистрировался на эти 100 километров и расставшись с кровными 100 еврами, стал намекать мне, что неплохо бы было выполнить свои намерения и последовать его примеру.

Тогда я решила посмотреть дистанцию.
100 км, 7000 м набора. В Гонконге на такую же дистанцию приходилось 5000 м набора, и я их с трудом
- Афигеть, - подумала я и решила тихо отползти.
Сами понимаете, такого вероломства Саша стерпеть не мог, и после недолгой психологической атаки я тоже оказалась в списках участников.
- Зато там будет не жарко, как в Гонконге, - утешала сама себя.

Ближе к началу гонки организаторы как бы подтверждая мою мысль, что будет не жарко, начали слать какие-то панические письма. О том, что погода дурацкая, маршрут в ужасном состоянии, что будут участки, где два метра снега и лавиноопасно. А судя по ближайшему прогнозу ситуация будет только ухудшаться. Поэтому надо взять с собой дополнительную одежду.

IMG_8109

- Что?! - подумала я и второй раз попыталась соскочить с этого сомнительного приключения.
Но на тот момент мы уже не только заплатили за регистрацию, но и купили несдаваемые билеты. Соскакивать становилось всё обиднее.
Саша уверял, что прогнозы врут, снег растает и вообще организаторы просто перестраховываются.

Я окончательно поняв, что будет не жарко, осознала, что в мой маленький пятилитровый беговой рюкзак явно не влезут все те запасные вещи, которые хотелось бы унести с собой.

Опять же, в отличие от Гонконга, где было жарко и набор высоты был гораздо меньше, а сама дистанция состояла из трёх кругов, так что два раза за 100 километров бегуны оказывались "на базе", где можно было поесть, поспать, переодеться в оставленные вещи, в Румынии ничего подобного не планировалось. Никаких баз и забросок. В чём выбежал, в том и беги, а запасные вещи неси с собой.

В общем, подавив в очередной раз желание проигнорировать румынские побегушки, я начала искать рюкзак побольше. Литров на 10-15.
Вот тут надо сказать про великую силу соц сетей.
Я кинула клич в ФБ, не очень надеясь на положительный результат.
В течение 15 минут пришли три ответа со предложением одолжить мне рюкзак. При чём с двумя из этих трёх добрых людей я виделась последний раз лет 10-15 назад.
В итоге выбрала того, с кем не виделась 15 лет. Заодно и повидались.

Ну а уж после обретения рюкзака отступать было некуда, потому что весь ФБ узнал, что я что-то собираюсь бежать.

Collapse )

Дорожное

Что-то я давно ничего не писала.
Не потому, что нечего. Наоборот. Наверное как-то много всего вдруг навалилось. Плохо получается совмещать жизнь реальную, будущие проекты и написание постов.

Завершилась наша программа в Боливии. Я третий раз сходила на Уайна Потоси. И третий раз вся группа в полном составе тоже взошла. Кто сам не хотел идти, пришлось затаскивать.
Я снова прокатилась по дороге смерти на велосипеде.
После эпичного падения там два года назад, когда я частично поломалась, частично побилась, эмоции конечно были разнообразные. От ужаса и страха в начале до радости от покатушек по такой красивой дороге.
В общем много всего. Надо разобрать фотографии. Добраться до дома.
А пока я после двух перелётов из Боливии застряла из-за сломавшегося самолёта в Сальвадоре по дороге в Гватемалу, куда решила на пару дней заскочить.
Звучит достаточно бредово, но я зачем-то решила удлинить себе дорогу домой.

AAF0C47A-AD7F-4B93-B223-C3671D8D7E2D.jpeg

Понятно, что в таком режиме нон-стоп событий и дел мне не только писать, но и читать некогда.
Поэтому буду рада, если черканёте сюда, что у вас нового, как праздники проходят. Где бывали, что видали.

Что можно успеть за три дня?

Особенно, когда один из этих дней - твой день рождения.

Я вчера ехала на машине в аэропорт.
Вернее не так.
Из-за раздалбайства местных водителей, впрочем эта черта характерна для всех местных жителей, шестичасовой путь до аэропорта превратился в маленький ад.
Я опаздывала на самолёт, водитель (сменивший первого раздолбайского) мчал как сумасшедший, ловко уворачиваясь от встречных машин.
Я психовала. Сначала потому, что боялась опоздать на самолёт. Потом просто потому что боялась.

И даже вышедший где-то в лесу из темноты на обочину слон вызвал только мысли о том, что если мы врежемся в слона, я точно не успею на самолёт.

И вот пока мы мчались по узким дорожкам Шри Ланки, пересекая остров, я подумала: а стоило ли оно того?
Бессонная ночь по дороге туда, впереди очередная бессонная ночь. Перелёты, переезды...

Но стоило мне закрыть глаза, и я тут же видела необыкновенную синеву океана, прорезанную лучами солнца.

DSCF4498

Такой нереально синей воды я не видела нигде. Синей, чуть подсвеченной солнцем, с идеальной видимостью метров на тридцать.

Впрочем, я немного забежала вперед.

Сначала был совершенно восхитительный пещерный буддийский храмовый комплекс с многовековой историей.
Потом совершенно очаровательная скала посреди джунглей с руинами древнего дворца наверху.

А потом было самое главное - океан.

Какова вероятность была за два выхода в океан встретить китов?
Как показывает практика, здесь гадать - дело безнадёжное. Либо встретишь, либо не встретишь.
Мы встретили. Конечно жалко, что не удалось поплавать с ними. Но даже когда впереди лодки вспыхивает вдруг фонтан, а потом сосем рядом с лодкой ты видишь огромную изящную спину, плавник и даже морду - поверьте мне, это стоит того, чтобы примчаться на край земли.

Зато мы плавали с дельфинами. Их было несметное количество. Правда они тоже были достаточно пугливы. Но я никогда не видела дельфинов под водой - всегда только на поверхности.
Стайка дельфинов скрывающаяся в глубине - это очень красиво и впечатляет.

Ну и конечно же сама голубая бездна.
Нырять за много километров от берега, когда и вниз много километров - это как выходить в космос.
Это и есть космос. И на этот раз мне удалось освоить его до отметки 21 метр. И не просто дойти и панически выскочить наверх, а побыть там, прочувствовать.
Тренер сказал, что если бы я побыла подольше и разнырялась, то и до тридцатки бы дошла.
Я, правда, в это не верю. Да и дело не в глубине.

Чтобы почувствовать космос, попарить в невесомости, стать частью океана не обязательно забираться слишком глубоко.
И вот ради этой синей бездны, китов и дельфинов можно пережить любые тяготы дороги. Даже если она занимает туда-обратно два дня из четырёх с половиной дней путешествия.
Конечно же не хватило. Конечно же мало. И побудь я подольше, возможно выпал бы шанс поплавать с китом.
Но лучше так, чем никак. А кит... Ну должен же остаться какой-то задел на будущее. Кит и 30 метров.

ЗЫ Спасибо всем огромное за поздравления. Они прилетали ко мне весь день с разных уголков земли. И это было очень приятно.

Кито - Амстердам - Москва

Второй раз лечу этим маршрутом и второй раз - не без приключений. Интересно, два раза из двух - это уже достаточная статистика?
И это при том, что обычно 90% моих многочисленных полётов проходят совершенно уныло, без каких-либо памятных накладок.

Впрочем, на этом рейсе приключения тоже не глобальные. Так, вносящие лёгкое разнообразие в копилку путешественника.

Вчера вот мы, простившись с Кито, долетели до Гуаякиля (там остановка никак не обозначенная в билетах, но она всегда там есть), погуляли полтора положенных часа по аэропорту, загрузились в самолёт и ... И никуда не полетели. Должны были в Амстердам, но у самолёта оказались какие-то технические проблемы с носом.
Насморк наверное.

В итоге мы несколько часов просидели в самолёте. Вспомнили все страшные истории, кто по сколько часов/дней/суток сидел вот так из-за поломки самолёта.
Оголодав, раскулачили экипаж самолёта на печеньки. И в целом неплохо провели время.
Только вот все мои дальнейшие самолёты до Москвы полетели без меня.
Но тут надо отдать должное, КЛМ молодцы. К тому моменту как мы приземлились в Амстердаме, они мне уже прислали новые посадочные талоны на следующий рейс. Так что отделались лёгким мандражом от осознания того, что можем на какое-то время застрять в Гуаякиле, если самолёт не починят, и лично я - несколькими потерянными часами.

Поэтому даже не знаю, что больше останется в воспоминаниях от этого полёта - вот эта задержка вылета с последующей сменой рейсов. Или прекрасный вид Котопакси, который решил меня подразнить напоследок.

fullsizeoutput_2954

А вот прошлый мой перелёт по этому же маршруту на этих же рейсах, который был полтора года назад - он конечно больше запомнился.

Во-первых, я первый раз оказалась в Амстердаме. Летала через него часто, но стыковки были недостаточно большими для посещения города.
А тут - целых семь часов.

Как вы думаете, что я сделала?
Я первым делом от вокзала помчалась в музей Ван Гога, где зависла на почти всё имеющееся у меня в запасе время.
Напоследок купила футболку с подсолнухами, в которой, кстати, вчера и летела. Но это совершенно случайное совпадение.
Так же как и оказавшаяся у меня в рюкзаке книга Ван Гога "Письма к брату Тео". Её я схватила в последний момент, улетая из дома. Просто под руку подвернулась.

Со стороны может показаться, что я слишком вангогизированный человек - это не так. Ещё раз. Это всё случайно.

Ааа. Только что раздумывая на тему "Ван Гог и я", упёрлась взглядом в стоящую на рабочем столе недораскрашенную картину для раскрашивания по номерам, которую мы с коллегами где-то год назад купили, чтобы успокаивать нервы среди бурных будней, по мотивам "Лунной ночи" догадайтесь кого... Но как-то с арт терапией у нас не задалось. Зато у меня теперь пол стола занимает холст и краски.

Но запомнился тот полёт не только Амстердамом. Конечно больше всего он запомнился тем, как на участке Амстердам - Москва я по громкой связи делала объявления, а потом мы два часа человека в чувство приводили.
Я об этом тогда даже написала пост, собравший какое-то рекордное количество комментариев.
Вот для тех, кто не читал ссылка "Происшествие на борту."

Пока все спят...

Вместо того, чтобы дописывать воспоминания о событиях года 2018. Вместо того, чтобы наряжать ёлку. Вместо того, в конце концов, чтобы ударным трудом закончить последнюю неделю года, я сижу в аэропорту и ем пироженки.

Потому что за неделю до нового года ведь ещё очень много чего можно наприключать.

IMG_3922

Фотография Плюши просто для привлечения внимания.

Я тут насчитала ровным счётом 50 перелётов за год.
С одной стороны - ужас ужас.
С другой, порывшись в глубоком внутреннем мире поняла, что летать я всё-таки люблю.
Есть конечно у этой любви не самые приятные стороны. Например, я не могу спать сидя. Поэтому ночной перелёт для меня - это бессонная ночь, и последующие попытки наверстать недоспатое.
А когда часто летаешь все эти перемещения по миру превращаются в какую-то рутину. И пропадает ощущение предвкушения путешествия, которое начинается ещё в аэропорту.

Сейчас так получилось, что я почти два месяца никуда не ездила, не летала. И о чудо. Я снова предвкушаю. Я уже представляю сколько просмотрю фильмов, сколько навышиваю крестиков и сколько прочитаю за двенадцати часовой перелёт.

А давайте раз уж я фотографию Плюши поставила, что чтоб два раза не вставать, я расскажу вам историю, как напоследок мой пёс Плюша взял и покусал меня.
Пожалуюсь, так сказать.

Collapse )

Два зайца.

Вы замечали, что про двух зайцев есть две диаметрально противоположные пословицы.

Про то, что если за двумя зайцами гнаться, то вообще никого не догонишь.
И сразу же, про то, что одним выстрелом можно грохнуть сразу двух несчастных животных, если конечно прицелиться правильно.
Это конечно не совсем пословица, но устойчивое выражение, подразумевающее одним действием достижения двух совершенно разных целей.

Вот этим я и решила заняться.
Действие у меня будет одно - сесть на самолёт, а целей аж две.
Первая - Гонконг. Вторая - ультратрейл с красивыми цифрами: 100 км и 5080 м набор высоты.

Game-of-Thrones-сериалы-Крошка-Ши-jon-snow-745937

Две давние незакрытые истории, к которым я всё равно мысленно возвращаюсь.
К одной больше, к другой меньше.

С Гонконгом вот как получилось.
Collapse )

Как попасть в Гренландию.

Попасть в Гренландию непросто.
Тут хотелось бы поставить дежурную шутку в виде запятой, после которой будет написано "не просто, а очень просто".
Но увы.
Попасть в Гренландию непросто. Точка.

Почему-то в моём представлении - человека практически каждый день разглядывающего карту мира - Гренландия она была где-то рядом с Европой.
Ну, там - Исландия, Гренландия... Вот честно, не знаю почему. Мозг иногда вытворяет странные штуки. Смотришь на карту - а у меня на работе практически в каждом помещении по карте на пол стены и даже в спальне - для разнообразия перевёрнутая в австралийском варианте - тоже на пол стены. И вот смотришь на карту, а видишь... Видишь что-то очень своё.

Так вот, когда я наконец приступила к выбору билетов, я сделала удивительное открытие. Что лететь до той Гренландии - немеряно. Я даже пошла посмотрела на карту. Очень далеко эта Гренландия.
И долететь до туда не так-то и просто. То есть варианты есть. Но мало, долго и дорого. Но когда это пугало настоящих путешественников летящих навстречу мечте.

Вторым препятствием стало откровение, что для посещения Гренландии нужна виза. То есть я до последнего момента тупила (ну, вы помните, в моём же представлении Гренландия - это где-то в Европе, а у меня шенген ещё на пару лет). Пока мне уже прямым текстом не сказали, куда я могу лететь со своим шенгеном.

Процесс оформления визы в Гренландию происходит через визовый центр Дании. Более медлительного визового центра я давно не встречала.
Получение визы требует полного стандартного пакета документов, как в Шенген, плюс расписанной программы и приглашения, оплаты визового сбора и целой чистой страничке в паспорте. Часто путешествующие поймут мою печаль по этому поводу.

Если вы сделаете всё правильно, то ровно через неделю (и никак не меньше) вы получите однократную визу ровно под даты поездки. То есть даты въезда совпадают с заявленными в программе, а на обратный вылет дают запас в пять дней. Когда я получила визу, я ещё не знала, зачем этот запас... Потом зато очень хорошо узнала.

Кстати, кроме обозначенных в обязательных требованиях документах у вас могут запросить дополнительные.
Мне через день после подачи документов позвонили из посольства и попросили предоставить бронь билетов.

На сайте визового центра рекомендуют не покупать билеты до получения визы. Бронь авиабилетов, которая будет висеть неделю? Мне кажется это что-то из области фантастики. Но у меня очень настоятельно попросили. Так и сказали:
- А нам билеты и не нужны. Но бронь сделайте и пришлите.

Мне конечно не сложно сделать совершенно левую бронь за пять минут. Но смысл?

А в общении с гренландскими товарищами смысла и логики вообще часто не бывает.
В этом мы убедились потом, когда на обратном пути у нас случились проблемы с самолётом, мы несколько дней не могли вылететь и очень плотно общались с представителями гренландских авиалиний.
Самая отмороженная авиакомпания, которой я когда-либо пользовалась. Но если вы захотите попасть в Гренландию, выбора у вас всё равно не будет.

И всё-таки, если вы сделаете всё правильно, пройдёте все этапы квеста в один прекрасный день вы сядете в самолёт и после нескольких перелётов очутитесь в очень далёкой стране Гренландия.

IMG_0166

И первый город, куда в основном прилетают все международные рейсы - можно сказать, ворота в Гренландию - город с труднопроизносимым названием Кангерлуссак. Местом, где ничего нет, кроме гигантских комаров.

Я это название научилась выговаривать только после трёх дней пребывания там.

Вы только не подумайте, что так и было запланировано - пожить в таком чудесном месте, где нет ничего кроме отеля в аэропорту и из отеля лишний раз выходить не хочется.
Так получилось.
Иногда мне кажется, что вся эта история со сломавшимся самолётом и с нашим застреванием в Кангерлуссаке была затеяна мирозданием как раз для того, чтобы я наконец выучила название этой ... эээ... отдалённой точки на карте нашей планеты.

Ну и раз уж я провела в этом замечательном месте столько времени, то просто невозможно умолчать и не показать картинок от туда.
Заодно я убедительно докажу, что недаром Гренладния, что в переводе на русский означает очень зелёная ландия, носит такое название.

А начиналось всё как обычно - очень хорошо.
Collapse )

Северный полюс. Как провожают пароходы...

Как известно, совсем не так, как поезда.
А уж как провожают людей, собравшихся на Северный полюс...

Да, в жизни каждого путешествующего на полюс наступает такой момент. Когда все новые красивые вещички уже перемеряны. Фотографии во всём обмундировании сделаны. Прощальные ужины отгремели и потоки прощальных речей иссякли. Ну, то есть всё самое приятное, когда ты ещё в комфорте и тепле, но уже немного герой, закончилось.
И тогда как бы всё вокруг начинает намекать - давай уже, лыжник, вставай на лыжи и дуй к полюсу.

Тут уже не поспоришь. Тем более, что у нас этот момент откладывался как мог. И дальше откладывать было уже некуда. Ибо ещё чуть-чуть и лыжня проложенная к полюсу должна была вот-вот слиться с мировым океаном.

Так что и на нашей улице настал день, когда наш самолёт отправлялся на ледовый лагерь Барнео.

DSCF0989

Лагерь сам на тот момент ещё не достроили, спешно достраивали. Но нас он и не интересовал. А взлётно посадочная полоса во всю функционировала принимая один борт за другим.

Уже накануне вечером мы все знали, что к утру должны будем поделить своё имущество на две кучки: то, что поедет на полюс, упаковать в сани и сложить рядом со складом, а то, что остаётся на Шпицбергене - в сумочки и запереть на складе. И, сложив вещи, покинуть наше ставшее уже почти родным жилище. Да-да, даже мой матрасик на полу казался более надёжным и уютным пристанищем, чем палатка на какой-то льдине. Тем более, что рядом с матрасиком была батарея.

Collapse )

Бесконечность.

Настроение - бесконечность.

Дороги, которые не кончаются.
Встречи, которые случаются снова и снова.
Приключения, которые идут по спирали выходя на новый уровень. Бесконечное вращение в воздушном танце.

IMG_1877

Куртку клубную взяла не глядя, особо не выбирала из имеющихся у меня. Выпал полюс. Не отпускает.

IMG_1878

Но плюс полюсом, а Мексика вот она. Я встречаю в аэропорту свою группу.

Collapse )