November 10th, 2019

Последнее пристанище Командора.

Остров Беринга, бухта Командор. Мы пришли туда уже ближе к вечеру.

Здесь нет никаких особенно выдающихся природных красот, ради которых стоило бы потратить единственный вечер нашего очень краткого пребывания на Командорских островах.
Зачем же мы пришли туда?

Не природой знаменито это место. Оно памятно тем, что именно в этой бухте в ноябре 1741 года, возвращаясь из Второй Камчатской экспедиции, потерпел крушение пакетбот "Святой Пётр" под руководством Витуса Беринга.
Команда вынуждена была остаться на зимовку, во время которой умерла треть экипажа. В том числе и командор Витус Беринг.
Здесь он и нашёл своё последнее пристанище.

Я не знаю, что ждали от этого места мои коллеги по путешествию. Поэтому могу сказать только за себя.

Несколько лет назад, впервые побывав на Северном полюсе, я написала: "Северный полюс - это место, где ничего нет. Кроме твоих эмоций, мечтаний, ожиданий, твоего багажа знаний".

Похожее чувство я испытала, находясь в бухте Командор. Пытаясь представить, как жили, что чувствовали эти люди, отправлявшиеся в неизвестность к далёким берегам, потерпев крушение, выживая в суровых условиях, хороня своих товарищей и мечтая вернуться домой.

IMG_4295

Но давайте для начала всё-таки воспользуемся википедией и немного освежим знания о Беринге и его экспедициях.

Витус Ионассен Беринг — датчанин по происхождению, российский мореплаватель, офицер русского флота, капитан-командор.

В 1725—1730 и 1733—1741 годах руководил Первой и Второй Камчатскими экспедициями. Прошёл по проливу между Чукоткой и Аляской (впоследствии Берингов пролив), достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды.

Именем Беринга названы остров, пролив и море на севере Тихого океана, а также Командорские острова. В археологии северо-восточную часть Сибири, Чукотку и Аляску (которые, как сейчас считается, соединялись ранее полоской суши) часто называют общим термином Берингия.

Осенью 1740 года два пакетбота, «Святой Пётр» и «Святой Павел», вышли из Охотска к восточному побережью Камчатки. Здесь в районе Авачинской губы экспедиция перезимовала в бухте, названной Петропавловской в честь судов экспедиции. Здесь было заложено поселение, с которого начала свою историю столица Камчатки — город Петропавловск-Камчатский.

4 июня 1741 — в год, когда Витусу Берингу исполнялось уже 60 лет — «Св. Пётр» под командованием В.Беринга и «Св. Павел» (А.Чириков) вышли к северо-западным берегам Америки. 20 июня в условиях шторма и густого тумана суда потеряли друг друга. После нескольких дней бесплодных попыток соединиться мореплавателям пришлось продолжать путь уже поодиночке. «Святой Петр» под командованием В. Беринга пошёл на восток и достиг берега Северной Америки в районе горы Св. Ильи.

После высадки на о. Каяк, пакетбот повернул обратно к берегам Камчатки, следуя вдоль южного берега Аляски и Алеутской гряды. 5 ноября пакетбот зашёл для пополнения запасов воды на остров, впоследствии названный островом Беринга, где 28 ноября сильным ветром был выброшен на берег. В тяжёлых условиях вынужденной зимовки от цинги умерли 19 человек, а 8 декабря скончался и Витус Беринг. Командование принял штурман поручик Свен Ваксель. Весной 1742 года 46 оставшихся (из 75) членов экипажа сумели построить из обломков пакетбота гукор (также названный «Св. Петром») и в августе 1742 года, преодолев 250 км, достигли Авачинской губы.


Вот, собственно, вкратце и всё.

DSCF8595

Мы высадились на берег уже в сгущавшихся сумерках. До темноты оставалось совсем немного времени.
И может ещё вот это предвечернее состояние добавляло мрачных красок к и без того суровой природе.

Collapse )
promo olly_ru march 1, 2015 15:15 141
Buy for 50 tokens
Нет. Говоря по существу - это вовсе и не моя книжка. Хотя мое имя значится на ней в качестве автора. Это книжка обо мне, о моем проекте "7 Вулканов" за год, написанная коллективом авторов и прочих специалистов на основе моих фотографий и записей в ЖЖ. Если бы я сама делала эту книгу, она была…

Командоры. Арка Стеллера.

День 20.
Ночью я долго не могла заснуть. Насыщенный день, масса впечатлений, давно уже сбившийся режим.
А когда наконец заснула, сон мой был тревожен. Тени командора Витуса Беринга и его товарищей бродили по моему сну, вовлекая меня в процесс выживания потерпевшего кораблекрушение экипажа.
Под утро в мой сон ворвался потусторонний голос:
- Ольга, Ольга...
Оказалось, что это был не сон, а капитан. На часах было 6.20, и он пришёл позвать меня на капитанский мостик для очередного совещания.


Накануне вечером мы ещё раз посмотрели прогноз. Прогноз был так себе.
Впрочем, мнения, как обычно разделились.
Николай говорил, что всё фигня, ну подумаешь волна 4,5 метра - в корму же. Он всё ещё не терял надежды уговорить нас идти на Медный.
Старпом Сан Саныч говорил, что валить надо как можно скорее.
Но по прогнозу у нас было достаточно времени, чтобы подождать до утра, посмотреть арку Стеллера, а потом начать валить к Камчатке до того, как шторм встанет на нашем пути.
Капитан ничего конкретно не говорил. Но против идеи посмотреть на арку Стеллера не возражал.

Поэтому мы решили, что 6.30 разбудим всех желающих, в 7 утра сядем в лодки, быстро посмотрим, что это за арка и пойдём дальше. Желающими оказались все.

И вот теперь мы опять собрались все на мостике.
За ночь прогноз поменялся не в лучшую сторону. Шторм должен был начаться на 10 часов раньше и застать нас ещё на подходах к берегу, где можно укрыться и избежать большой качки.

Николай по-прежнему говорил, что всё ерунда. Сан Саныч сидел с видом "а я вас предупреждал". Капитан ничего не говорил, но рот кривил.
Пауза затягивалась, все ждали моего решения.

- Нам вот прям сейчас бежать надо или уже всё равно и час у нас есть?
- В принципе есть...
- Ну так давайте будить всех и поедем.

И мы поехали. Вернее, сперва дали объявление, потом пошли с капитаном выпить по чашечке кофе для бодрости. А когда через 15 минут после общей побудки я спустилась, все уже дисциплинированно стояли в боевой готовности и ждали посадки в лодку.

По дороге в лодках нас заливало водой. Но арка была красивая и стоила того, чтобы на неё посмотреть.

IMG_4363

Но прежде чем ехать смотреть на арку давайте вспомним Георга Стеллера, чьё имя она носит.

Георг Стеллер - немецкий врач и естествоиспытатель, работавший в России, геолог, адъюнкт натуральной истории и ботаники Петербургской академии наук.
Известен своим участием во Второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга.
После кораблекрушения во время зимовки он продолжал научную работу. Собирал растения, описывал животных.
Благодаря его записям узнали о существовании чуть позже исчезнувших морской коровы и очкового баклана.

Его именем названы несколько гор, бухта, мыс, река, минерал, растения, животные.
И даже наш кораблик когда-то носил его имя.
Ну и вот арка, к которой мы направлялись - геологическая конструкция высотой больше 20 метров.

Collapse )