Наследники строителя лодок для Тура Хейердала.
Казалось бы не так давно Тур Хейердал отправлялся в свои легендарные экспедиции. А вот уже нет ни Хейердала, ни тех, кто помогал ему строить лодки.
Как известно, он дважды предпринимал попытки пройти путь от Марокко до Южной Америки на тростниковых лодках.
Первая лодка - Ра - пройдя 5000 километров затонула. В 1970 году Хейердал предпринял вторую попытку, построив лодку Ра 2. На этот раз экспедиция увенчалась успехом.
Для строительства второй лодки он прибегнул к помощи боливийских индейцев аймара. Чем те до сих пор очень гордятся.
Когда я была в Боливии первый раз пять лет назад, посещая место, где строились лодки, мы ещё застали в живых мистера Паулино - одного из тех индейцев, кто принимал активное участие в строительстве лодки.
Он нам рассказывал, как это было. Показывал свои фотографии с Хейердалом.
Три года назад он умер. И теперь сыновья продолжают его дело. А там, глядишь, скоро и внуки подтянутся.
Теперь здесь музей имени этого самого Паулино.
Можно посмотреть на лодки и на книги про экспедицию.
( Collapse )
Как известно, он дважды предпринимал попытки пройти путь от Марокко до Южной Америки на тростниковых лодках.
Первая лодка - Ра - пройдя 5000 километров затонула. В 1970 году Хейердал предпринял вторую попытку, построив лодку Ра 2. На этот раз экспедиция увенчалась успехом.
Для строительства второй лодки он прибегнул к помощи боливийских индейцев аймара. Чем те до сих пор очень гордятся.
Когда я была в Боливии первый раз пять лет назад, посещая место, где строились лодки, мы ещё застали в живых мистера Паулино - одного из тех индейцев, кто принимал активное участие в строительстве лодки.
Он нам рассказывал, как это было. Показывал свои фотографии с Хейердалом.
Три года назад он умер. И теперь сыновья продолжают его дело. А там, глядишь, скоро и внуки подтянутся.
Теперь здесь музей имени этого самого Паулино.
Можно посмотреть на лодки и на книги про экспедицию.
( Collapse )